中國(guó)衡器行業(yè)的需求特點(diǎn)
中國(guó)衡器行業(yè)的需求具有統(tǒng)一性、需求較大、層次性、新應(yīng)用發(fā)展迅速四大典型特征，是一種典型的分級(jí)而非升級(jí)需求。
統(tǒng)一性主要體現(xiàn)在相關(guān)計(jì)量法制法規(guī)和檢驗(yàn)規(guī)程等同一標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性及行政執(zhí)法的一致性等層面。一般說來，單一制國(guó)家的統(tǒng)一性特征要比聯(lián)邦制國(guó)家更明顯。如中國(guó)早在秦朝就開始推行“車同軌、書同文、統(tǒng)一度量衡”；反之，聯(lián)邦制國(guó)家如美國(guó)，各聯(lián)邦區(qū)則有一定的差異性。這種統(tǒng)一性的特征有助于衡器企業(yè)的發(fā)展，也能減少經(jīng)濟(jì)交易活動(dòng)的制度成本。歐美OIML、NTEP認(rèn)證及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的互認(rèn)，無疑是朝統(tǒng)一性方向發(fā)展，但這種統(tǒng)一性是建立在自愿而非法制的強(qiáng)制性層面。
需求較大主要體現(xiàn)銷售收入上。就工業(yè)衡器、家用衡器、商用衡器分類看，汽車衡、平臺(tái)秤、臺(tái)秤等工業(yè)衡器的總體銷售額肯定要比商用秤、家用秤大；就國(guó)家而已，中國(guó)衡器行業(yè)也是世界衡器行業(yè)的生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)。當(dāng)然衡器規(guī)模的大小與該國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模、人口和地理面積是密切相關(guān)的。
層次性主要體現(xiàn)在衡器需求的特征上。中國(guó)有對(duì)敏感度不高的需求，如托利多、HBM在中國(guó)的銷售規(guī)模不少；也有對(duì)敏感度較高的中低端需求，如以國(guó)內(nèi)衡器企業(yè)為代表的銷售總規(guī)模也不小。這種層次性主要是中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和消費(fèi)群體有明顯層次性有關(guān)。需進(jìn)一步說明的是產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的銷售數(shù)量雖小于中低端但其銷售規(guī)模上則相當(dāng)，且利潤(rùn)總水平要遠(yuǎn)高于中低端。
新應(yīng)用發(fā)展迅速主要體現(xiàn)新行業(yè)或新領(lǐng)域?qū)ΨQ重計(jì)量的應(yīng)用需求。衡器早期的大規(guī)模使用更多的是在工商業(yè)，而中國(guó)高速公路的大發(fā)展和大建設(shè)，使得此細(xì)分市場(chǎng)成為中國(guó)衡器應(yīng)用領(lǐng)域的單一大市場(chǎng)并孕育以此業(yè)務(wù)為主的上市公司：北京萬集。高速公路成衡器產(chǎn)品應(yīng)用的大市場(chǎng)，可能是世界上*的現(xiàn)象和中國(guó)衡器需求的特色。近幾年淘寶、天貓、拼多多、京東、蘇寧等電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，又催生了快遞物流市場(chǎng)的大發(fā)展，并誕生了順豐、四通一達(dá)等多家快遞物流上市企業(yè)，推動(dòng)了衡器在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用，使得此細(xì)分市場(chǎng)成為衡器需求快速增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。這兩年垃圾計(jì)量收費(fèi)制度的推動(dòng)，中央治理“城市被垃圾包圍”等環(huán)保問題的決心和“天藍(lán)、地綠、水凈，安居、樂業(yè)、增收”美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)，未來該領(lǐng)域必將成為衡器應(yīng)用的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
由此可見，中國(guó)衡器行業(yè)的需求是一種典型的分級(jí)而非升級(jí)需求，中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)體量會(huì)誕生出世界其他國(guó)家很小甚至不存在、但中國(guó)衡器需求卻規(guī)模較大的細(xì)分市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域。這是我們研究中國(guó)衡器需求需特別關(guān)注的地方。
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