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限軸重儀工作原理
更新時間:2019-12-10   點擊次數:1431次

限軸重儀工作原理

稱臺式不停車限檢測系統用于動態低速檢測車輛軸載和車輛總重的稱重。秤臺傳感器分為前后兩組分別稱重,其結果相加計算出整個秤臺的加載重量。動態軸重儀稱重臺前端布置的輪胎識別器可檢測出胎型。安裝在內側的地感線圈可準確判別車輛是否*通過。同時通過*的邏輯分車裝置判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現象,當車輛*通過后,將稱重結果、車型判別結果、車速等信息傳輸到車道計算機,限檢測軟件判斷車輛是否限,并將結果顯示在限報警顯示屏上,自動欄桿機自動放行。

 

限軸重儀準確度:

靜態:III 級;

動態:車輛整車總重量準確度符合JJG 907-2006的2級

具體指標:

計量速度范圍

整車總重量準確度

重復性變差

*檢定和后續檢定

使用中檢定

≤2%

車速0~5km/h(勻速)

≤±1%

≤±2%

 

注:道路平坦度應符合ASTM1318-02的規范要求。

·稱量范圍:0.2t ~30t;

·大過載能力:150% F.S.;

·受檢車輛動態過衡速度:≤5km/h;

· 可檢測單輛過衡車的軸數:≤12;

·秤臺有效尺寸(寬×長,m):4.0×0.8;

·小分車距離:地感線圈:≤1600mm;

·A/D轉換:10000次/秒;

·分度數:1500、3000;

·傳感器:20噸;

·傳感器激勵電壓:12V;

限軸重儀

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